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箱體類零件(jiàn)加工工藝
作者:  瀏覽量:1483  發(fā)布時間:2017-03-08 04:44:14

     今天小劉給大家講解一下,我們(men)深圳市尖峰科技機加工零件時工藝路線的(de)擬定、定位基準的(de)選擇、主要表麵的加工三方麵重(chóng)點分析了箱體類(lèi)零件的加工工藝、提出(chū)了先(xiān)進的孔精加工(gōng)工藝方案並指出:箱體類零(líng)件的重要孔係的加工精度成為箱體類零件(jiàn)的加工工藝關鍵。

     工藝路線擬定;定位基準選擇;箱體(tǐ)平麵加工;內應(yīng)力;孔係加工。

大型加工機械
     箱體類零件是機械零件中的典型零件,如(rú)車床床頭箱、齒輪傳(chuán)動箱(xiāng)體、變速箱體等(děng),是機器(qì)的基礎零件之一,它將機器及部件中的軸、軸承、套和齒輪等零件各自保持正確(què)的相互位置,並按照預先(xiān)設計好的傳動關係使(shǐ)其協調地相互運動,組合成一個整體。

     組裝後的箱體部件、用箱(xiāng)體的設計基準平麵安裝(zhuāng)在機器上,因此箱體的加工質量不僅影響其裝配精度及運動精度、而且對機器的工作精度、使用性(xìng)能和壽命有著決定性的影(yǐng)響。

員工調機中1
     工藝路線的設計
     箱體(tǐ)要求加工的表麵(miàn)很多,比如車床床頭箱體、齒輪傳動箱體等在這些加工表麵中,平麵加工精度比孔的加工精度(dù)容易保證,所以(yǐ)箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度,孔係加工精度(dù)就成為工藝關(guān)鍵問題,因此,在工藝路線的安(ān)排(pái)中我更傾向於注意幾點。
    (1)先麵後孔的加(jiā)工順序
     先加工平麵, 不僅切(qiē)除掉了毛坯(pī)表麵的凸凹不平和表麵夾砂等陷,更重要的是在(zài)加工分布在平麵上(shàng)的孔時,劃線,找正方便,而且當鏜(táng)刀(dāo)開始(shǐ)鏜孔時,不會因(yīn)端麵有高(gāo)低不平而產生衝擊振動、損壞刀具,因此(cǐ),一般最好應先加工平麵。

    2)粗、精加工階段要分開
     箱體結構複雜,主要表麵的精度要求高,粗加工時產生的切削力、夾緊力和切削熱對加(jiā)工精度(dù)有較大影響,如果粗加工(gōng)立即(jí)進行精加工,那麽粗加工後由於各種原(yuán)因引起的工件變形(xíng)的內應力沒有充分釋放出來,在精加工中就無(wú)法將其消除,從而導致加工完卸載時(shí)箱(xiāng)體變形,影響箱(xiāng)體最終的精度,我認為在粗加工過程中,最好應多次鬆卸夾具,使內應力及時盡可能的釋(shì)放出來,更(gèng)大限度的保證箱體的加(jiā)工質量。

員工調機
    (3)工序集中或分散的決定
     箱(xiāng)體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則,但是在中、小批(pī)生產(chǎn)時,為了(le)減少使用機床和夾具的數(shù)量,以及減少箱體的搬運和安裝次數,可將粗 、精加工階段相對集中,盡可能放在同一台機床上(shàng)進行(háng)。
    (4)安(ān)排適當的(de)熱處理工序
     鑄件箱體結構複雜、壁厚不均,鑄(zhù)造時冷卻速度不一致,容易產生內應(yīng)力,且(qiě)表麵較硬,因此,鑄造後應合理安排噴砂、調質人。

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